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Etat moyen / bon dû à une porosité importante. Très bon état structurel. CT 08/2025
Oui. Freedom2 offre des gains de performances sans précédent pour la classe EN B.
Un planeur doté d'une technologie de pointe.
Le confort en vol est primordial pour piloter un planeur à son maximum et nous y avons apporté une attention particulière.
Le confort en vol repose sur la combinaison de nombreux facteurs, tels que :
stabilité en tangage, solidité du profil, pilotage aisé et efficace des élévateurs arrière, décollage aisé et bon arrondi, bonne vitesse de pointe, excellente finesse, roulis et inclinaison précis en thermique, bon retour de pression aux freins et aux poignées, faible pression au guidon et voile légère et résistante.
Nous avons étudié tous ces points en détail pour le Freedom2.
Un ensemble sportif et stimulant, avec la sécurité EN B.
En plus de la technologie hybride 3-2 liner qui réduit considérablement la traînée et offre d'énormes gains de glisse, Freedom2 dispose également d'un nouveau nez de requin.
Unique au Freedom2, nous introduisons un nouveau système de fixation A 3D à 4 points.
Il ajoute un niveau de solidité et de résistance à l'écrasement supérieur à la classe EN B. Ce système est appelé VPA (fixation A à pression variable).
Le nouveau point d'attache A à 4 points améliore la stabilité structurelle du bord d'attaque, maintenant l'angle d'attaque positif, même lorsque celui du planeur est négatif. Cette solution géométriquement plus performante permet également une répartition plus uniforme des forces sur toute l'envergure du bord d'attaque. La solidité accrue est perceptible, notamment en vol plané à grande vitesse dans des conditions de turbulences.
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Référence: dvfuka
Etat moyen / bon dû à une porosité importante. Très bon état structurel. CT 08/2025